1일 우티는 온라인 간담회를 열고 통합 UT앱과 향후 모빌리티 전략을 소개했다. 톰 화이트 우티 CEO가 발표를 진행하고 있다. [UT 제공]

세계 최대 차량 공유 업체 우버(Uber)와 SK텔레콤의 자회사 티맵모빌리티의 합작법인 ‘우티(UT)’가 본격 시동을 건다. 새롭게 통합된 앱(애플리케이션)을 선보이며 사전 확정 요금제, 가맹 택시 확대 등을 골자로 한 모빌리티 전략을 발표했다. 카카오모빌리티가 연이은 논란으로 주춤한 가운데 우티, 타다 등 경쟁 업체가 공격적으로 서비스를 확장하며 빈자리를 노린다.

1일 우티는 온라인 간담회를 열고 통합 UT 앱과 향후 전략을 소개했다. 국내 규제에 맞춰 혁신 서비스를 제공할 수 있다는 점을 강조했다.

우티는 다양한 운임 체계와 시스템을 장점으로 내세웠다. 기사와 승객의 선호에 따라 운임 체계를 선택할 수 있다.

우선 관계 기관 허가를 받는 대로 ‘사전 확정 요금제’를 추가한다. 목적지를 바탕으로 앱 상에서 사전에 이용 요금을 확정하는 요금제다. 승객은 실제 이용 금액과 관계없이 안내 받은 요금만 지불하면 된다. 단, 교통사고, 도로 공사 등 상황 발생 시에는 요금이 다시 산정될 수 있다. 합승 서비스 우티 풀(UT Pool), 빠른 배차 서비스 우티 플래시(UT Flash), 탄력 요금제 등 신규 서비스 계획도 공개했다.

해외 우버 앱 기능을 그대로 제공하는 것도 특징이다. 해외에서 우티 앱을 통해 우버의 서비스를 이용할 수 있다. 국내에 들어온 외국인 또한 기존 우버 앱을 통해 국내 우티 서비스를 사용할 수 있다. 인앱 메시지 번역 기능으로 국내·외 승객의 원활한 서비스 이용을 지원한다. 탑승 정보 공유 등 안전 장치 도입, 고객센터 24시간 운영도 차별점이다. 신규 앱 출시를 기념해 11월 한 달간 앱 결제 등록 승객에게 20% 상시 할인을 제공한다.

가맹 택시인 ‘UT 택시’도 본격적으로 키운다. 올해 전국 가맹 택시를 1만대까지 확보한 뒤 2022년 추가로 1만대 이상을 투입한다. 국내 1위 가맹 택시 ‘카카오T 블루’가 2만 6000여대 수준인 것을 감안하면, 매우 공격적인 투자다(8월 기준). 대형 세단 기반 UT 블랙도 리브랜딩한다.

톰 화이트(Tom White) 우티 최고경영자(CEO)는 “우티는 상생과 혁신을 기반으로 모빌리티 시장 성장에 기여하는 한편 한국을 방문하는 해외 이용자들도 만족시킬 것”이라며 “전국의 택시 기사를 아우르는 오픈 플랫폼으로서 현장의 목소리에 귀 기울이겠다”고 말했다.

우티의 ‘기지개’로 국내 모빌리티 업계 일대 파란이 예상된다. 현재 모빌리티 업계는 격변기를 맞고 있다. ‘카카오모빌리티’는 콜 몰아주기 의혹, 스마트 호출 요금제 변경 등으로 택시 업계와 갈등을 빚고 있다. 카카오모빌리티가 주춤한 사이 ‘타다’가 ‘토스’에 본격 인수되며, 재기를 노리고 있다.

타다는 지난해 10월 가맹 택시 사업을 시작한 뒤 저렴한 수수료와 구독형 모델로 점유율을 확장 중이다. 타다는 토스의 2000만명 가입자를 바탕으로 올해 말 새롭게 리뉴얼한 타다 서비스를 선보일 예정이다. 박지영 기자